Analiza stanu rozwoju chińskiego przemysłu części samochodowych w 2017 r. opublikowana przez organizację pokazuje, że w latach 2006-2015 chiński przemysł części samochodowych (w tym motocyklowych) rozwijał się szybko, przychody operacyjne całej branży stale rosły, ze średnim rocznym wzrostem 13,31%, a stosunek wartości produkcji gotowych pojazdów do części wyniósł 1:1, ale na dojrzałych rynkach, takich jak Europa i Stany Zjednoczone, stosunek ten wyniósł około 1:1,7.Ponadto, chociaż istnieje wiele lokalnych przedsiębiorstw częściowych, przedsiębiorstwa części samochodowych z kapitałem zagranicznym mają oczywiste zalety.Chociaż przedsiębiorstwa te stanowią tylko 20% liczby przedsiębiorstw powyżej wyznaczonego rozmiaru w branży, ich udział w rynku osiągnął ponad 70%, a udział w rynku chińskich firm produkujących części samochodowe jest mniejszy niż 30%.W dziedzinach zaawansowanych technologii, takich jak elektronika samochodowa i kluczowe części silników, przedsiębiorstwa finansowane z zagranicy mają wyższy udział w rynku.Wśród nich przedsiębiorstwa finansowane z zagranicy stanowią ponad 90% podstawowych części, takich jak system zarządzania silnikiem (w tym EFI) i ABS.
Oczywiście istnieje duża przepaść między poziomem rozwoju chińskiego przemysłu części samochodowych a potężnym przemysłem samochodowym i wciąż istnieje ogromna przestrzeń do rozwoju.Z największym rynkiem samochodowym na świecie, dlaczego chiński przemysł części samochodowych jest tak nieznany w międzynarodowym łańcuchu wartości przemysłowych.
Zhaofuquan, profesor Uniwersytetu Tsinghua, kiedyś to przeanalizował.Powiedział, że dopóki gotowe produkty będą opłacalne, konsumenci będą za nie płacić.Jednak przedsiębiorstwa częściowe bezpośrednio mierzą się z producentami gotowych pojazdów.To, czy uda im się zdobyć zamówienia, zależy od zaufania wszystkich producentów pojazdów.Obecnie producenci samochodów w różnych krajach mają stosunkowo stabilne systemy dostawców, a chińskim przedsiębiorstwom częściowym, które nie dysponują podstawowymi technologiami, trudno jest interweniować.W rzeczywistości początkowy rozwój zagranicznych przedsiębiorstw częściowych w dużej mierze korzystał ze wsparcia krajowych producentów samochodów, w tym kapitału, technologii i zarządzania.Jednak chińskie przedsiębiorstwa częściowe nie mają takich warunków.Bez wystarczających zamówień od głównych producentów silników, aby sprowadzić środki, przedsiębiorstwa częściowe nie będą miały wystarczającej siły do prowadzenia prac badawczo-rozwojowych. Podkreślił, że w porównaniu z całym pojazdem technologia części i podzespołów jest bardziej profesjonalna i podkreśla przełom oryginalność.Tego nie da się zacząć od prostej imitacji, a jej innowacyjność technologiczna jest trudniejsza.
Rozumie się, że zawartość techniczna i jakość całego pojazdu są w dużej mierze odzwierciedlone przez części, ponieważ 60% części jest kupowanych.Można przewidzieć, że chiński przemysł samochodowy nie stanie się silniejszy, jeśli lokalny przemysł części nie zostanie wzmocniony i nie narodzi się wiele silnych przedsiębiorstw częściowych z zaawansowaną technologią podstawową, dobrym poziomem jakości, silną zdolnością kontroli kosztów i wystarczającą zdolnością produkcyjną wysokiej jakości .
W porównaniu ze stuletnią historią rozwoju motoryzacji w krajach rozwiniętych, powstającym lokalnym przedsiębiorstwom częściowym bardzo trudno jest rosnąć i rozwijać się.W obliczu trudności nie jest trudno zacząć od stosunkowo prostych elementów, takich jak dekoracja wnętrz.Chiński rynek motoryzacyjny jest ogromny i lokalnym firmom zajmującym się częściami nie powinno być trudno przejąć udział.W tym przypadku również jest nadzieja, że lokalne przedsiębiorstwa na tym się nie zatrzymają.Chociaż podstawowa technologia należy do twardej kości, muszą mieć odwagę „ugryźć”, ugruntować myślenie o B+R i zwiększyć inwestycje w talenty i fundusze.Ze względu na dużą przepaść między przedsiębiorstwami lokalnymi a zagranicznymi, państwo musi również podjąć działania w celu kultywowania i wspierania szeregu lokalnych kluczowych części przedsiębiorstw, aby stały się silniejsze.
Czas publikacji: 16 czerwca-2022